Недавно, опираясь на строительство Пекинского университета аэронавтики и астронавтики "Пекин высокоскоростной магнитной левитации технологии двигателя и применение техники и технологии Научно-исследовательский центр" было важным прорывом в высокоскоростной двигатель моторное развитие зеленой энергии, успешное развитие первого ультра-высокой скорости магнитной левитации 30кВт двигатель с постоянным магнитом Китая. Инженерный центр, чтобы захватить общей структурной конструкции магнитной левитации высокоскоростным мотором, тремя степенями свободы постоянного смещения магнит дизайн магнитного подшипника, система контроля стабильного сверхбыстрый магнитная система подшипника ротора и ряд ключевых технологий, разработанных с независимыми правами на интеллектуальную собственность с низким энергопотреблением ультра- Высокоскоростной магнитной левитации двигатель с постоянным магнитом, чтобы заполнить пробелы в этой области. Обычные скорость двигателя компрессора предел из-за ограничений, но использовать коробки передач приводом роста, в результате чего громоздкой системой компрессора, высокой энергии, короткую жизнь, шумового загрязнения. Высокоскоростной магнитной левитации постоянного магнита прямого привода через работу, может значительно упростить рост энергосберегающих двигателей передач системной архитектуры субсидий, значительно снизить энергопотребление системы, длительный срок службы, уменьшить шумовое загрязнение, для достижения экономии энергии и защиты окружающей среды. Современные международные блокада таких продуктов для технологии в Китае. Высокоскоростной магнитной левитации двигатель разработан с независимыми правами интеллектуальной собственности, является важным средством для повышения потенциала самостоятельной инновации высокого класса производства Китая оборудования. В настоящее время технология была завершена в пробное производство для следующего промышленности заложили хороший фундамент. Китай и РК ССТ, включая 90% торговли и 85% торговых тарифа после 20-летнего переходного периода, тарифы в конечном итоге станет равным нулю. "Это два крупнейшим торговым энергосберегающих двигателей, очень высокий уровень либерализации." Ван Вэнь Цзябао сказал, что переговоры между Китаем и РК ССТ, китайская сторона впервые, прежде чем он доходит до национального режима и доступа к списку способов проведения негативного торговли услугами и инвестиций переговоры. Обе стороны, участвующие в переговорах впервые к содержанию электронной коммерции и местного сотрудничества, впервые создан отдельный телекоммуникационных и финансовых услуг глав. Во-вторых, Республика Корея FTA, охватывающих широкий диапазон. Ван Вэнь сказал: "Вообще FTA в основном на торговлю товарами, FTA немного сложнее и включает в себя инвестиции и торговлю услугами." Интересы обоих общий баланс царя Вэнь заявил, что Китай и РК ССТ интересы примерно сбалансировать ЗСТ. В области торговли товарами, после 20 лет переходного периода двух энергосберегающих двигателей, Китай нулевой тариф Продукты достигнут "91% тарифных линий, 85% импорта"; Республика Корея нулевые ставки РНБ, чем китайских товаров, в конце концов к нулю тарифные Продукты достигнут "92% тарифных линий, 91% импорта." Для Китая, Южной Кореи является Китай третьим по величине экспортным рынком для страны, занимая после США и Японии. "Для 92% корейских экспорта тарифных линий, 91% импорта в будущем тарифов к нулю, станет важной движущей силой для китайского экспорта. Охрана окружающей среды и энергосбережение двигатели Хубэй двигатель _ _ Allianz Dresdner Сян Сян обеспечивается Motor Manufacturing Co., Ltd., Чжэнчжоу. Чжэнчжоу Dresdner Cheung Motor Manufacturing Co. (www.deshengxiangmotor.com) сильный, заслуживающий доверия, в Чжэнчжоу, провинция Хэнань асинхронного двигателя промышленности накопилось большое количество лояльных клиентов. В компании работают лучше отношение и постоянно совершенствовать инновационные идеи приведет Германию Шэн гармония вы передаете в блестящий, для лучшего будущего!